跑跑卡丁车怎么连喷

看人家将带你了解跑跑卡丁车如何连喷，希望你可以从中得到收获。

跑跑卡丁车怎么连喷

☆双喷：

1.按下■↑＋→＋Shift■进入普通飘移状态

2.松开→再←[↑不动]，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建）

3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就

会导致过早的进行喷火

4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！

[注：这不和上步之间0.2秒左右]

5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！[松开，按下0.5秒]！）——双喷

连喷

简介：连飘就是把飘移技巧发挥到了最高境界。利用连飘可以通过几次小角度的飘移来通过森林发夹中的

大角度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！

方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。

2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！）

3.按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！

4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！

5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！

第三次喷火

！

第四次飘移……[票的中间你还在喷火]

这样也就形成连喷了！需要注意的是：步骤3与5↑和→＋Shift间大约阁0.05秒。和一起按下没啥区别！

完成后重复4和5…反复下去！就是如假包换的连喷！

很多朋友反映“连飘的时候不能像高手一样短程飘一下就喷一下～”其实很简单，

不过是先来个连喷.再接着短程飘移加喷火！～～

还有的人说“会是会了，但就是撞墙撞的不行，一连就撞”。这个很简单，会的同学要特别注意这一点

[先说小中U；因为小U是不能连喷的

一票的角度‘大约’26度左右

先断喷一次，接着就连喷。

〈正向时间要比反向少0.1秒左右

〉正向不是↑要看你的反角还是正角了]比如

'>'就是反角,'<'

也就

是正角

[再说中U，一票角度22度左右。记住，底度数反放要按多点参考《0.08秒》。不需短喷，直接连喷。

[大U，1票18度左右,接着连喷]

跑跑卡丁车如何连喷？

一.最佳化漂移x0dx0ax0dx0a1.↑+→x0dx0a2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好)x0dx0a3.←↑(点完Shift后立刻回方向,要快)x0dx0a4.↑(喷火)x0dx0a(1-3步衔接必须要快)x0dx0ax0dx0a二.双喷x0dx0a1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]x0dx0a2.←↑(回方向)x0dx0a3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]x0dx0a4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)x0dx0a5.↑(第二次喷火)x0dx0a(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)x0dx0ax0dx0a三.连喷x0dx0a1.↑+→+Shift(最佳化漂移)x0dx0a2.←↑(回方向)x0dx0a3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)x0dx0a4.↑+←(立刻回方向,且喷火)x0dx0a5.→+Shiftx0dx0a6.↑+←x0dx0a.反复做3,4步即可x0dx0a最后↑x0dx0a(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)x0dx0ax0dx0a四.LINK双喷x0dx0a1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]x0dx0a2.←↑(回方向)x0dx0a3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]x0dx0a4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火)x0dx0a5.↑(第二次喷火)x0dx0a(LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯与普通双喷的出弯相比要更快)x0dx0a注:1-3步的"↑"是一直按着的x0dx0ax0dx0a五.LINK连喷x0dx0a1.↑+→+Shift(最佳化漂移)x0dx0a2.←↑(回方向)x0dx0a3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)x0dx0a4.↑+←(立刻回方向,且喷火)x0dx0a5.↑+→+Shiftx0dx0a6.↑+←x0dx0a.反复做3,4步即可x0dx0a最后↑x0dx0ax0dx0aC式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷C式连喷指法:1.↑→shift(第一次漂移)x0dx0a2.←↑(拉回车头)3.4步一定要衔接快！x0dx0a3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的)x0dx0a4.↑+←(第一次喷火,必须是先按↑再按←)x0dx0a5.→shift(第三次漂移)x0dx0a6.↑+←(第二次喷火，必须是先按↑再按←)x0dx0a7.↑(第三次喷火)x0dx0ax0dx0aD式连喷(斜冲式连喷):D式连喷的指法:1.↑→shift(第一次漂移)x0dx0a2.←↑(拉回车头)3.4步一定要衔接快！x0dx0a3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的)x0dx0a4.↑←(第一次喷火,必须同时按↑←)x0dx0a5.→shift(第三次漂移)x0dx0a6.↑←(第二次喷火，必须同时按↑←)x0dx0a7.↑(第三次喷火).

跑跑卡丁车如何连喷？

怎样连喷

连喷，简单地说就是在第一次漂移回方向后再进行一次不按↑的小飘。

基本指法：（以向右飘移为例）

1.↑→shift （第一次飘移 )

以最佳的角度入弯，为接下来的连喷打好基础。这是连喷最重要的一步。

2.←↑ ( 回方向)1.过渡到2.的过程↑是一直按住不放的。

快速的回方向是实现最佳化飘移的前提，也是使连喷更快速的根本，

所有的连喷打滑的原因都是因为还没等车头回过来就开始第2飘。

3.→shift ( 第二次漂移 ) 这里↑是松开的

起飘的时机是这一步的关键，要在第一飘结束之前的一瞬间起飘（注

意：是结束之前而不是结束的时候）第一飘结束时才飘会使车速明显放

慢，会导致连喷节奏不快甚至连不上。

4.←↑ ( 第一次喷火，同时按←↑)

这一步的重点是要和上一步衔接的很快，同时飘移未结束的时候就喷火！

5.→shift ( 第三次漂移 ) 这里↑是松开的

和第3步同样。

6.←↑ ( 第二次喷火，同时按←↑)

同第4步同样。然后连续重复3456步的操作既形成D式连喷。

C式连喷：第4步6步先按↑再按←，其他不变。

优点：节奏要比D式要略快一点

缺点：飘移半径小，操作不熟练时容易扣在墙上。

LINK连喷：第4步第6步先按←再按↑，其他不变。

优点：飘移半径大，不容易扣在墙上。

缺点：车速慢。（现在几乎没人使用）

很辛苦的，希望能并多加一点分，啦~