跟着看人家一起认识极品飞车9攻略，希望本文能解答你当下的一些困惑。
求极品飞车9的秘籍
并且在后面高速时更快加速。
实例：交锋黑名单第九位——第二场比赛
〖使用车辆〗：大奔 SL500 装当时全部最强零件和性能套件
〖对手车辆〗：三菱 LANCER EVO VIII （改装）
〖赛前分析〗：先跑一次熟悉整体路况和对手车辆特点。其实这个应该算是作弊最明显的家伙，他那部车我在击败后抽到了，加速和极速与我当时用的车差很远，但是280km/h时不喷N2O居然比我都快（他车的极速根本大不到这么高）。所以具体情况要具体应对，他的车（作弊时）和大众Golf应该算一个类型，比较重，向下压力很好，对付崎岖地形相对容易；底盘也高，转弯容易再加上车重，抵消了一些的不稳定性；起步缓慢但是后劲大，可以用作弊的超过你。赛道状况，非常崎岖颠簸，有几个V字弯和与坡道相连直角玩，没有中立车辆。但是整体赛道适合极速型车辆。
〖针对使用车辆调整性能〗：
转向：不动
操控：+2或+3 [此项最好根据习惯进行调整，不过在这种情况上增加可以获得过弯的稳定性]
刹车：-3 [高速状态下过弯需要的减速性能，不过大部分弯道都不用]
底盘高度：+2 [也可以更高点，牺牲一些可操控性追求在整体比赛的稳定性]
空气动力：+5 [足够的压力才能保证在颠簸路面足够稳定]
氮氧增压：-5 [事实证明这样可以有效减少资源浪费，并且在4挡后更稳定的加速，太猛车辆会难以控制]
超级增压（涡轮增压）：+5 [这样才能获得与对手比肩的以及高速后的可操控性，但是起步记得用N2O]
〖最后提示〗：因为对手作弊的厉害，可以在起点到第一个山洞的范围内与对手并肩前进然后乘机把他挤进周围的藏身点或加油站中，加速离开，可以和他暂时拉开10几秒距离（他还是会用作弊的追上你）。后面记得一直保持领先，和他在最后一段上坡决战，只要超车道挡的好就会稳胜。
4 NFS:MW职业模式剧情介绍及过关条件
职业模式是现行标准的故事情节，就是玩家作为Rockport镇的一个菜鸟飙车手，向往着成为镇上由15名最好的车手组成的“地下排行榜”中的一员。当游戏开始的时候，玩家会发现故事进行的方向非常正确 -- 上来就直接挑战排行榜上排名第15名的车手。不幸的是，
他对玩家的车动了手脚所以玩家会输掉这场比赛。然后这个卑鄙的家伙不单让玩家受伤，他还开着玩家的车挑战其他所有在黑名单上的车手并且获胜。与此同时，玩家也变成了一个开着一辆破车没人理会的车手。现在的目标很明确：复仇！如果想对这个排名第一的车手兼偷车贼进行报复，玩家必须提升自己在榜上的位置：在可以再一次面对开着玩家爱车的宿敌之前，玩家必须先打败其他14名车手。像前作一样，玩家会通过不同的比赛模式来提升自己的排名。这次的麻烦不仅仅是要通过赢得比赛来提升排名，玩家还必须要做一些可以让人声名狼藉的事情来提升自己的名声，比如从警察的追缉中逃脱出来。
是职业模式的剧情简介，下面谈谈我个人的过关体验：要挑战下一个黑名单的车手，玩家必须满足三个条件（游戏中按B键调出）：Race Wins、Milestones Comleted、Tatal Bounty，例如14号黑名单车手指定的这三个条件值分别为4、3、50000。而完成这三个条件对应的是下方的Race Events、Milestones Events和Bounty，前二个玩家只要进入完成并赢得相应场次的比赛即可达到前二个条件，而第三个就是警车追踪模式，玩家要尽可能多的干掉警车（撞击警车，利用破坏点——地图上的红三角形，和撞击运木头大卡车都可以达到破坏警车的目的）以获得分数从而达到第三个条件。当三个条件满足时，即可激活与该车手的挑战资格，当战胜这个车手，玩家便可以向黑名单中前一位的车手挑战。
以下是32辆车的全车名和部分资料，全凭记忆写出来，如有不对的地方，恳请各位大大指正……
1、雷克萨斯（原名：凌志 丰田出品） IS300
2、菲亚特 PUNTO（菲亚特在中国只出了低档的紧凑型家庭小车，其实它是法拉利的母公司哦，玛莎拉蒂也是菲亚特出品……） 3、雪佛兰 Cobalt SS
4、大众 GOLF（高尔夫）GTI（高尔夫是大众比较赚钱的品牌之一了，在欧洲和美洲的销量都是很吓人的，产品线也很丰富……国产的高尔夫只有一款，因为是两厢五门揭背的，本来是好车，却不怎么好卖，悲……）
5、奥迪 TT 3.2 Qauttro（中国有卖的车，外型很经典，出厂这么多年没改款的车，难得……PS：Qauttro：奥迪自己独有的全时四驱技术的商标） 6、奥迪 A3 3.2 Qauttro
7、三菱 Eclipse 三菱的经典跑车，好象3000GT停产后就是它了……
8、奥迪 A4 3.2 Qauttro FSI 这个是新款，大家看看前脸……A4在DTM赛上成绩好象不错……
9、丰田 SUPRA 与CELICA双管齐下，同为丰田旗下的王牌跑车，它是性能，CELICA更注重外观（所以停产了……）
10、雷诺 Clio V6 不太熟，不好说，雷诺是法国的大厂，本季F1的冠军……汗一个……
11、马自达 RX-8 经典的车……转子发动机……不说了…… 12、卡迪拉克 CTS：国产了的车，哈哈……
13、福特 野马（MUSTANG）GT：经典的车，从70年代起开始成为美国的销量冠军，到今天仍长盛不衰……大家还记得极速60秒里面的野马吗……
14、三菱 LANCER EVO VIII：EVO（枪骑兵）现在已到8代了，有人说WRX成就了EVO，但是个人觉得IMPREZA（翼豹，后面就有）更强……EVO是LANCER改装而成，也就是东南出的菱帅的原型车……再汗一个……
15、梅塞德斯—奔驰 SL 500：很多年前中国有得卖了，上大学时去八达岭在高速上有一黄色的从身边呼啸而过……意思是SL系列是低档的啦…… 16、庞蒂亚克 GTO：资料损毁……又汗……
17、Vauxhall Monaro VXR：通用收购OPEL后，在英国销售的欧宝挂Vauxhall的牌？不太相信，但很多人这么说……但是大家还记不记得NFS6里面的Vauxhall和OPEL各有一辆车，就是刚出来的时候那两部，几乎一模一样？很明显是共平台的？再再汗…… 18、保时捷 Cayman S：Cayman这个词是“南美鳄鱼”的意思，保时捷给它的新车取这样一个名字，其实是说它是尾部很象鳄鱼，尤其是尾灯突出的那两块，很象鳄鱼的眼睛……不过作为保时捷还没上市（可能已经上市了吧……最近官网一直进不去）的车出现，CAYMAN已经是第二部了，早在6的时代，CARRERA GT已经作为概念车出现了……EA对保时捷（或者说保时捷对EA）真的好……
19、斯巴鲁（原名：富士）IMPREZA（翼豹）WRX STI，EVO的死对头，前面说过了……这款车没改装的中国已经进口了…… 20、马自达 RX-7
21、梅塞德斯—奔驰 CLK 500：有人很喜欢它，个人认为没什么好说的，除了那个硬顶……
22、莲花 ELISE：经典，不说了……
23、阿斯顿·马丁 DB9：阿斯顿的每一款车都是经典，包括占姆士·邦德开过的那一款叫什么什么12……反正NFS6里面也有的……英国车……去过阿斯顿的官网，买阿斯顿的车可以为打几块金属牌牌放在车里的几个地方，包括驾驶室，上面写着你的大名，拽吧？ 24、保时捷 Carrera S：911系列一直有卡雷拉、卡雷拉S、4S、TURBO几款，每款又有硬顶、敞蓬、TARGA（全景玻璃车窗）几种（这一种后几款没有），这一代的911是底盘代号997的，车头圆灯回来了，很好看……
25、道奇 Viper（蝰蛇）：经典的车，如果没记错，NFS2里就有了……
26、兰博基尼 Gallardo：不用多说了吧……依照兰保的惯例，Gallardo是名种斗牛的名字，不知道要怎么翻……
27、保时捷 911 TURBO S：911系列中最强的车，这一款还是上一代的，底盘号为996，997的TURBO估计在明年会出来（997的GT3已经有了哦）
28、雪佛兰 Corvette C6：雪佛兰最经典的跑车车型，在一个又一个时代创下辉煌，到去年已经有整整50年的历史了……
29、兰博基尼 Murciélago（蝙蝠）：自“鬼怪”后又一惊天地泣鬼神的作品……不多说… 30、福特 GT：为了对抗欧洲车搞出来的东东，个人不是很喜欢，其实也蛮经典…… 31、梅塞德斯—奔驰 SLR McLaren：看到麦克拉伦四个字大家应该联想到一点东西，这是以F1为原型车做出来的车，AMG发动机……多说无益，反正也不量产……
32、保时捷 CARRERA GT：保时捷的终极战车……在NFS 6里面以概念车的面目出现，经过小改款，约半年后量产了……说是量产，其实也是限量1000量，约45万欧元……现在还有得卖吗……想买，没钱…… 入弯技巧
由于本作中直角弯、大角度弯以及大小S弯等弯位不占少数，如果车速过快的话碰到这些弯位时就有点困难了，而如果使用反复点送的方式送油再加油又或者使用手煞的话，车速会一下子降低不少，即使在出弯后作加速调整并启用N2O的效果也未必是最好的…… 经过本人不断的尝试，暂时找到了一种可以在游戏中保证车以高速行驶的状态下既不用损失太多的而又能很好的入弯以及出弯的甩尾方法……如下：
当遇到此类弯位的时候，先提前把方向往入弯的反方向打，这时车尾会出现些微的偏向，然后紧接着再把方向往入弯的方向打，这时车尾就会因为之前的偏向的作用力而产生甩尾的效果，同时，车速并不会瞬间降低或者逐渐降低，而是在1到2位尾数之间跳跃，此时选择一条好的行车线入弯即可；接着只要在弯位中控制好方向，在快出弯的时候选择一条好的行车线并用N2O加速出弯便可～这样入弯和出弯的都能有一个比较好的保证了～！ 由于每台车和赛道情况都不一样，仅为个人意见，具体的转向时间和位置需要各位多次的尝试，希望各位在尝试后提出褒贬意见～ 左转 左方向键 右转 右方向键 油门 上方向键 倒车 下方向键 进档 Shift 退档 左Ctrl 手煞车 空白键 飞速装置 右Ctrl
氮氧增压 Alt 摄影视角 C 向后看 L
进入赛事/商店 Enter 世界地图 M 阅读SMS Tab 黑名单 B 重置车辆 R 暂停 Esc
选单控制键
标记选单项目 上、下、左、右方向键
循环切换/移动滑杆 上、下、左、右方向键 选择/前往下个画面 ENTER或按滑鼠左键 返回前个画面 ESC 撷取画面 F12
《极品飞车9》秘籍是什么？
《极品飞车9》秘籍如下：
1、Castrol Ford GT：
在按Start的时候依次输入上、下、上、下、左、右、左、右。
2、Porsche Cayman：
在按Start的时候依次输入L1、R1、R1、R1、右、左、右、下。
3、Burger King challenge：
在按Start的时候依次输入上、下、上、下、左、右、左、右。
背景设定：
《极品飞车：最高通缉》的主角生涯是从一段倒叙情节中开始的“剃刀”与玩家“艾迪”进行的街头飙车的情景。不久后，剧情就突然倒回至了艾迪在Rockport市区公路上遇到警长Cross，但碰巧的是Cross收到通知，需要他紧急支援，艾迪由此躲过一劫。
玩家利用车打败朗尼之后在这里遇到黑名单车手碰面后，剃刀和米娅商量，如何想要这笔“钱”——可惜，不是钱，是艾迪的这辆宝马，黑名单2要跟艾迪较量。
极品飞车9：最高通缉 各种攻略
极品9之所以是公认的系列中最经典的一款，一个很重要的因素就是这代游戏操控真实，无论是过弯，溜滑，抱死等等，于是在游戏过程中，这些就给真正喜欢赛车的朋友们带来了无数的惊喜。1.极品9比较强制性的想让玩家走抓地跑法，因为在实际赛车过程中，漂移绝对不是最快的过弯方式，抓地几乎可以说是王道（如F1）。于是基本上也就不存在想做出漂移而不减速的情况。当然，极品9里面还是可以漂的，方法如下：
以左转为例：靠公路右侧，先点刹车减速（过高的漂移实际上是失控，十分容易撞墙），左转，转的同时按住手刹，按的时间长短依据实际情况而定，然后升档，使后轮与地面产生一个差，于是这个时候，车就像减小了摩擦力一样漂起来了。当然，这个过程中你还要不断控制方向和油门。出弯的时候我们要结束漂移，于是就得减档。
总的说来，漂移难度很大，而且并不快，可以说是一个费力不讨好的活，建议在实际比赛中不要使用。
2.漂移出弯同上，即降档结束漂移，提高马力加速。但是不建议新手过多使用n2o，尤其是在弯道，因为这样会在很大程度上影响行车轨迹，不利于玩家日后技术的提高。
3.这个问题确实要根据不同情况做不同抉择，当然你所在的地形也十分重要。简单的做法是冲击中断物；一般不要在高速公路上和警察盘旋；去百度一下吧，极品9的地图还有很多bug，可以合理运用它们。
4.当你的车速达到一定程度后，n2o就会慢慢恢复，但每辆车不一样，视你改装而定。
5.时刻关注地图，那上面基本上会显示公路前方的所有情况（除了迎面撞来的suv），然后在离路障大概几十米到一百米的时候，按“子弹时间”进行准备和调整。在撞的时候，一般撞警车的车尾，因为车位较轻。但若你想将警车废掉，就建议撞车身或者车头，当然，这个的前提是要够快。
老和电脑开没多大意思，没事的话去VLAN平台逛逛吧，那里面到处都是高手。好了，祝你玩的愉快.
